Samedi, un équipage réduit (Daniel, Christian et Pierre) a pris le départ des 24 heures organisés par le CNI sur l'étang de Berre.

Soleil, vent et un beau départ pile au signal. Cette régate s'annonçait bien...

Première alerte après 2 heures de course avec un blocage de l'enrouleur de génois au moment d'envoyer le spi. Après un peu de bricolage tout en poursuivant sur le parcours, tout rentre dans l'ordre et la course se poursuit de façon nominale jusque vers 17h15 (3h15 de course) lorsque retenti un sinistre craquement en provenance de l'appareil à gouverner...

Dans un premier temps, visuellement rien ne semble anormal bien que la barre soit devenue plus dure. On roule le génois (maintenant que ça fonctionne) pour faire le point ; La décision de ne pas poursuivre la course (il reste quand même encore une bonne vingtaine d'heure de navigation !) est prise bien que le fond du problème ne soit pas clairement identifié. 

La barre est de plus en plus dure et Daniel ne peut pratiquement plus diriger le bateau. On range aussi la GV pour rentrer au moteur. C'est à ce moment que Daniel constate l'étendu des dégas ...

C'est bien le safran qui à rendu l'âme, il fait maintenant un angle de plus de 45° au niveau de la ferrure inférieure ! Il n'y a plus qu'à demander au comité de course de venir prendre Agapie en remorque afin de pouvoir regagner le port des Heures Claires.

Une bonne heure après l'incident, Agapie est amaré à sa place. L'équipage aura donc droit une vrai nuit de sommeil sans quarts à monter ...